近期,火车票“抢票软件”引发的争议仍在持续延续。专门推出带有抢票插件的“订购火车票”专用浏览器的报道刊出后,铁道部也于上周五专门约谈了正大力推广“抢票浏览器”的软件开发商金山。然而这一举动,也在网络上引发强烈争议,甚至有媒体批评铁道部此举是“懒政思维”,铁道部与其约谈软件厂商,倒不如去完善自身购票网站建设。

　　从技术角度上讲,目前多数抢票软件工作的原理,实际上与目前黑客惯用的所谓“流量攻击”手法并无二致,就是利用自动化提交购票申请,而增大购得火车票的几率,但由此会人为导致12306网站的访问量大幅增加,最终导致整个网站运行处于不稳定之中,亦使得正常购票者更有可能面临无法访问该网站或购票时断线等问题。因此,软件厂商公开将抢票功能作为浏览器推广的卖点,几乎等同于公开推销黑客软件。

　　另一方面,铁道部的购票网站确实存在大量的设计缺陷,由于“流量攻击”本身属于目前最难防御的网络攻击手法之一,只要抢票软件的设计者有心持续对抗,铁道部无论如何改进其网站,都很难从技术上对“抢票软件”进行有效反制,最后的结果有可能是浪费更多的资金改善了购票网站的软硬件设备,却仍然拿抢票软件毫无办法。

　　但在单纯的技术攻防之外,由“抢票软件”所衍生出的一系列社会学意义上的拷问,或许对我们更具启发意义。这其中最典型的就是,网络等先进技术手段的应用,究竟是缩小了不同阶层间获取公共资源难易度的差异,还是在不同阶层间就公共资源的分配制造了新的鸿沟?

　　长久以来,一种较为主流的观点认为,网络技术的发展与普及已经减轻了地域间和阶层间在知识获取和信息传播上的不平等状况。由此推论,在网上购票日益普及之后,不同阶层购买火车票的难易程度显然应该更趋一致,可目前对“抢票软件”最大的抨击,恰恰是这一软件有可能导致两亿多“上网不便”的进城务工人员,买到票的概率更小,进而严重损害公共资源分配上“机会平等”的原则。

　　值得人们注意的问题还在于,当公共资源分配越来越依靠网络、随机软件等技术手段之时,如何在防止技术资源的占有者以先进技术手段垄断公共资源的同时,继续确保和加强公众对公共资源分配机制公平性的信任、对规则意识的认知,同样是公共资源分配者亟待思考的问题。事实上,“抢票软件”最大的危害,或许根本不是其对多数人正常购票的干扰,而在于,这种技术上的“插队”或“黄牛”,或许会令人在无形中瓦解对“规则”权威性的尊重,对公共资源分配公正性的认可。

　　（作者系中华铁道网评论员 李雪玲）