记者昨日从铁路部门获悉，继10日成渝客专动检车完成首次试跑后，11日动检车“黄医生”又从重庆方向出发，按照最高运行速度每小时160公里运行，顺利完成对成渝客专的试跑。这意味着成渝客专联调联试也越来越近了。如不出意外，成渝客专动车车体下月就将到达重庆。

　　“黄医生”完成两次试跑

　　11日早上，一列以黄色为主的流线型“子弹头”动车组从永川站始发，沿着成渝客专路线，开始了第二次调试。原来，9月10日，它刚从成都出发，完成了首次试跑。

　　记者了解到，这列动检车通体黄色，俗称“黄医生”，为CRH380型高速动车组，是我国目前最先进的检测车，专门用于线路调试，时速380公里，它的极限时速可达400多公里。检测车内部装备了轨道高低变位和车辆摇动测定装置、线路状态监视装置、数据处理装置等多种检测仪器，专门用于检测轨道、接触网等线路设施。

　　在此之前，该类型动车组曾在贵广、沪昆等西南地区高铁线路上调试线路。其中贵广高铁，分别实施了180、200、210、220、230、240、250、260、270、275公里的时速测试，个别区段时速更高。试验内容有轨道、路基、桥梁、隧道、电力牵引供电、通信系统、信号系统、自然灾害及异物侵限监测系统、振动噪声等13个项目。

　　动车车体下月或将到渝

　　据介绍，本次“黄医生”上线成渝客专，主要是对成都东至永川东段进行确认检查，按照最高运行速度每小时160公里运行，是为了对下一阶段联调联试进行准备。因此，“黄医生”上线试跑，也意味着成渝客专联调联试也越来越近了。记者昨日从铁路部门获悉，预计月底成渝客专就将进行联调联试，不出意外的话，新车车体下个月就能来到重庆。

　　据悉，目前成渝两地开行的动车组列车，全程最快需要2小时。而成渝客专正线将比成渝铁路少196公里，理论上来说，成渝客专比现在的成渝动车组要快1个小时。因此，成渝客专也将成为继成渝铁路、成遂渝铁路之后，成渝两地的第三条铁路线，也将是最为快速的一条铁路通道。成渝客专正式投用后，也将意味着铁路“沪汉蓉大通道”完全成型。

　　沿途共设立12个站点

　　据了解，成渝客专采用双线无砟轨道，设计时速300至350公里，全长308.2公里，其中四川境内185.5公里，重庆境内122.7公里。沿途共设立12个站点，分别是重庆境内的重庆站（菜园坝）、沙坪坝站、璧山站、永川东站、大足站、荣昌北站、然后接四川境内的隆昌北站、内江北站、资中北站、资阳北站、简阳南站，最后到达成都东站。但之前市交委发布消息，成渝客专从璧山驶出后将直接到重庆北站，所以出发站点暂时从菜园坝改停重庆北站。

　　成渝客专通车后，沿线有啥好吃好玩的呢？近日，一些网友已发布了的沿线美食图。如重庆小面和火锅、荣昌卤鹅、隆昌全羊宴、资中球溪鲶鱼、简阳羊肉汤锅、成都康二姐和老妈兔头……