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[七一专题]基层一线共产党员的故事之三

发布时间:2015-07-03 12:00:54

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[七一专题]基层一线共产党员的故事之三

编者按：2015年7月1日是党的94岁生日。中国共产党与中华民族的前途命运紧紧联系在一起，构成当代中国最为关键的“命运共同体”。同样，我们企业7000多名党员与13000名员工也组成了一个共同体合力，将我们企业带上科学发展的康庄大道。

然而，改革发展、转型升级肯定要经历化蛹为蝶的阵痛，全面深化改革必然会动少数人的奶酪，我们没有任何捷径可走，跨越之难、阻力之大，很多方面会超出员工的想象。杜绝中介将可能面对的暂时规模萎缩，切除大包将可能面对的管理资源匮乏，机制体制再造将可能面对的管理基础薄弱，等等等等。旧有发展方式难以为继的倒逼压力，如何主动适应和引领经济新常态，进一步释放发展潜力？面对员工的梦想期待，如何克服前进路上的困难挑战，经受住转型期各种风险考验？其关键在党，关键在7854多名党员能否按照“三严三实”和“十荣十不”要求，干在实处、走在前列。

今天我们刊发的是中铁十五局二公司基层共产党员韩存海的故事。

翻开韩存海的简历，他先后参加了秦沈高铁、宁淮高速、洛湛铁路、包西铁路、石长铁路、杭黄客专等重大工程建设。施工中，他曾两次不顾个人安危参加隧道塌方救援，成功救出11人，成为广大干部职工公认的“救援英雄”和“明星队长”。　被十五局中铁十五局评为“工人先锋号标兵”、“劳动模范”，被十五局集团中铁十五局二公司评为劳动模范、六好党员、优秀架子队队长。

包西铁路建设过程中，韩存海担任架子一队工班长，主要负责3680米的辛店隧道开挖施工。该隧道2008年5月份开工，由于刚进场，人员配备不足，既缺司机又没有机械维修工人，学过开车的他一人身兼数职，与工友一起开车运碴，车坏了他自己维修，白天晚上两班倒。一天，韩存海高烧达40度，在工地突然晕厥，高烧引发了病毒性脑炎。他依然没当回事，只说年轻人这点毛病挺挺就过去了。他白天去打吊针，晚上仍坚持回队安排工作。在他的这种拚搏精神的影响下，参加员工深受感动和鼓舞，一鼓作气拿下6个月隧道进度完成1600米、创造产值5000多万的好成绩，受到包西铁路建设指挥部的好评。

韩存海曾两次不顾生命危险参加隧道塌方救援活动。2009年12月19日，包西铁路邓家楼1号隧道发生塌方，接到救援通知后，他立即带领人员第一时间赶到现场，拿出了可靠的救援方案。在施救过程中，塌方体还在不停的往下掉落，但是工友们正在被困，耽误一刻攸关性命。韩存海第一个拿起风镐开始挖通道，现场人员在他的带动下，纷纷脱掉外套开始挖掘，硬是第一个打通了氧气通道，与被困的工人取得了联系，确保　被困工友平安无事后，再进行二次开挖人工通道。期间，他和同事们没喝一口水，也没吃一口饭，大家连续24个小时奋战，最终安全救出了被困的6名工友；2010年10月19日，包西铁路延安段十七局集团出现了隧道塌方事故，西安铁路局再次把任务交给了具有抢救经验的“英雄”——韩存海，他带领党员突击队立即实施救援，三天三夜没有合眼，安全解救出5名被困工友。两次救援过程中，他思路敏捷，充分发挥了自身的组织才能，提出的救援方案安全可行，反映迅速，为救援行动赢得了先机。因表现突出，救援有功，韩存海　被十五局集团评为“劳动模范”，并授予“工人先锋号标兵”称号。2010年被十五局中铁十五局二公司破格提拔为副队长。

2010年11月，韩存海　被公司调往石长铁路项目担负横木村一、二号隧道的施工任务。然而，通往隧道的便道未修，征地拆迁进展缓慢，节点工期又迫在眉睫。通过认真考虑后，他带着工人往返于距离工地两公里的山路，采用人工搬运的办法将钢材、水泥等材料运送到工地。累了就原地打个盹，渴了到老乡家里喝碗凉水。整整一个多星期，人工搬运了几十吨的材料和设备，迅速打开了隧道施工局面。

2011年6月10日，湖南遭遇数十年不遇的强降雨。位于湖南省益阳市境内的十五局中铁十五局二公司石长铁路资水河特大桥范围内降雨量高达90.3毫米。灾情突如其来，政府有关部门紧急要求拆除施工栈桥，确保河道及既有铁路大桥安全。接到消息后，韩存海立即停下方向盘，组织队里十几名职工赶往抢险一线。一到现场，他马上与现场抢险工作领导小组一起，将100多名员工分为后勤组、栈桥拆卸组、吊运组、装车组、卸车组及安全防护组，带领党员突击队冲在最前面，冒着随时可能被洪水冲走的危险，忍着近在咫尺的洪水冲刷脚下贝雷梁的巨大心理压力，在根本无法直立身体的梁片之间连续鏖战近7个小时，终于将资水河施工栈桥拆除，洪峰于19点30分左右顺利通过资水河特大桥，确保了既有线大桥、资水河道的安然无恙。

工期紧时，韩存海安排好杭黄客专隧道架子队的工作，马不停蹄地赶到湖南石长铁路参加保铺架“大会战”。然而，杭黄客专峰高岭隧道出口是整个杭黄客专的卡控工程，直接影响通车工期，他只好在湖南和安徽两地间不停的奔波。就在这期间，由于疲劳过度，韩存海几次在隧道洞内工作时突然感到头晕目眩、全身乏力，严重时只能瘫坐在地上，等待路过的工友把自己抬出隧道。他总是说自己可能没休息好，睡一觉就没问题了。第五次病发后，同事们发现情况不对，立即开车送他去医院检查。医生紧急为韩存海装上了心脏起搏器，并一再嘱咐韩存海，短时间内不能再进隧道，需要专门进行调养。

作为中铁十五局劳动模范，韩存海　本有机会外出休息疗养，但他毅然放弃了。这一次，经过7天的术后住院治疗，病情稍见稳定的韩存海又出现在了杭黄客专隧道工地。经过他和隧道参建员工的共同努力，峰高岭隧道施工走上了正轨，进度迎头赶上，得到了业主的肯定。