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努力终究有回报——高铁动卧客流稳中有升

发布时间:2015-06-01 03:24:00

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努力终究有回报——高铁动卧客流稳中有升
    记者从中国铁路总公司运输局获悉,高铁动卧列车自今年1月1日开行以来,客流稳步增加,运营效果良好。数据显示,4月份,高铁动卧共发送旅客20.6万人,平均每列高铁动卧列车运送旅客由1月份的182人增加至4月份的476人;列均客座率达到82%,比4月份全路动车组平均客座率高3.3个百分点。5月份以来,高铁动卧发送旅客20.2万人。(人民铁道报5月29日)

  努力终究会有回报!去年底,铁路部门宣布自2015年1月1日起至3月15日止,铁路部门将在北京至广州、深圳间,上海至广州、深圳间,增开8对高铁动卧夕发朝至列车。消息一出,受到了许多网友的热议,大家认为高铁动卧是一项利民惠民之举。但是动卧价格方案一公布,许多网友不淡定了:比飞机票还贵,谁坐得起啊、这不是浪费资源吗……,高铁动卧这个新生事物一时间又成了吐槽的对象。

  笔者认为,老百姓对高铁动卧不接受也不足为奇。新生事物嘛,人们接受它还需要一个过程,就像高铁刚开行的时候一样,人们也是觉得票价太高,是给白领坐的等等。俗话说的好:一分价钱一分货,这话是有一定道理的。作为商家,制定价格时就是要充分考虑商品的成本,用料上乘、质量好的商品价格自然要高一些。高铁动卧也是一样的道理,因为其硬件设施、服务质量都比普通的列车高很多,我们叫它移动的快捷宾馆,它的确为人们提供了别的列车不可比拟的条件和服务。最重要的一点是它的夕发朝至,这一点来说是个大亮点,它丝毫不耽误人们的工作时间,完全不违背人的作息规律,因此,高铁动卧价格贵自有贵的道理。

  市场自有市场的规则,笔者认为,一项举措的好与不好,一定要由市场来评判。高铁动卧开行5个月来,从稳步上升的客流来看,这种高铁运营的新模式还是可行的,我们对铁路在市场化探索中的创新之举点赞!期待更多的旅客来体验高铁动卧!


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